MAX20034
製造中車載、高効率2.2MHz、36V、デュアルバックコントローラ、17µAの自己消費電流
ハイパワーアプリケーションを可能にする業界超低IQフロントエンド車載電源
- 製品モデル
- 4
- 1Ku当たりの価格
- 最低価格:$2.04
製品の詳細
- 厳しい車載OEMモジュールの消費電力および性能仕様に適合
- スキップモード自己消費電流:17µA
- 出力電圧精度:±1.5% (5.0V/3.3V固定、または1V~10Vの範囲で調整可能)
- クランク対応設計を実現
- 広い入力電源範囲:3.5V~36V
- EMI低減機能によって広入力電圧範囲を犠牲にすることなく敏感なラジオ帯域への干渉を抑制
- 50ns (typ)の最小オン時間によってカーバッテリからの3.3V出力(2.2MHz時)用のスキップなしの動作を保証
- スペクトラム拡散オプション
- 周波数同期入力
- 抵抗で設定可能な周波数:220kHz~2.2MHz
- 高集積および放熱特性を高めたパッケージによって基板スペースとコストを削減
- デュアル、最大2.2MHzのステップダウンコントローラ
- 180°逆位相動作
- 強制PWM (FPWM)およびスキップモードを備えた電流モードコントローラ
- 放熱特性を高めた、28ピンTQFN-EPパッケージ
- 保護機能によってシステムの信頼性を向上
- 電源過電圧および低電圧ロックアウト
- 過熱および短絡保護
MAX20034は車載2.2MHz、デュアル同期整流ステップダウンコントローラICで、180°逆位相で動作する2つの高電圧、同期整流ステップダウンコントローラを提供します。このICは3.5V~42Vの入力電源電圧で動作し、99%デューティサイクルで動作することによってドロップアウト状態での機能が可能です。このICは自動車のコールドクランク時やエンジンストップスタート状態など、広い入力電圧範囲で中~高出力を必要とするアプリケーションを対象としています。
このICのステップダウンコントローラは最大2.2MHzの周波数で動作するため、小型外付け部品の使用が可能で、出力リップルが低減され、AM帯域の妨害がないことが保証されます。スイッチング周波数は抵抗で調整可能です(220kHz~2.2MHz)。設定可能なSYNC入力によって、強制固定周波数動作、超低自己消費電流のスキップモード、および外部クロック同期の3つの周波数モードが可能で、性能を最適化することができます。また、このICはスペクトラム拡散周波数変調も提供され、EMI干渉を最小限に抑えます。
このICはパワーOKモニタ、過電圧ロックアウト、および低電圧ロックアウトを備えています。保護機能としては、サイクル単位の電流制限とサーマルシャットダウンが含まれます。MAX20034は-40℃~+125℃の自動車用温度範囲での動作が保証されています。
アプリケーション
- DC分散電源システム
- ナビゲーションおよびラジオヘッドユニット
- 車載電源用POLアプリケーション
ドキュメント
データシート 1
技術記事 1
製品モデル | ピン/パッケージ図 | 資料 | CADシンボル、フットプリント、および3Dモデル |
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MAX20034ATIR/VY+ | 28-LFCSP_SS-5X5X0.75 | ||
MAX20034ATIR/VY+T | 28-LFCSP_SS-5X5X0.75 | ||
MAX20034ATIS/VY+ | 28-LFCSP_SS-5X5X0.75 | ||
MAX20034ATIS/VY+T | 28-LFCSP_SS-5X5X0.75 |
これは最新改訂バージョンのデータシートです。
ツールおよびシミュレーション
EE-Sim® パワー・ツール 1
EE-Sim DC/DC変換ツールは、ユーザの条件を利用し、回路図、市販部品を含む部品表、時間および周波数領域のシミュレーションなどを完備した電源設計を短時間で作成します。SIMPLISおよびSIMetrix SPICEエンジンを使った、スタンドアロンのEE-Sim OASISシミュレータで、カスタマイズした回路図をダウンロードし、さらなる分析が可能です。
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評価用キット
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