MAX25239

推荐新设计使用

适合汽车应用的2V至36V、6A降压-升压转换器

业界为数不多集成H桥开关的6A汽车降压-升压转换器

产品模型
6
产品技术资料帮助

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产品详情

  • 符合严格的汽车质量要求和可靠性要求
    • 输入工作电压范围为2V至36V,支持冷启动操作
    • 耐受高达42V的输入瞬变电压
    • EN引脚兼容高达42V
    • 输入限流值:8.2A/10A(典型)
    • 固定和可调输出电压选项
    • -40°C至+125°C 1级汽车应用温度范围
  • 通过AEC-Q100认证的高集成度和散热增强型封装可缩减BOM成本和电路板空间
    • 集成式FET H桥架构
    • 2.1MHz/400kHz/200kHz开关频率选项
    • 锁相环(PLL)频率同步
    • 采用散热增强型22引脚FC2QFN封装
  • 低静态电流满足严格的OEM电流要求
    • 待机模式下的静态电流:95μA
    • 关断电流:10μA(最大值)
  • 在开关频率下,EMI排放量降低
    • 通过SPS引脚启用/禁用扩频功能
  • 保护功能可提高系统可靠性
    • 电源欠压保护和热保护
    • 提供输出PGOOD指示器、过压和短路保护
MAX25239
适合汽车应用的2V至36V、6A降压-升压转换器
MAX25239-MAX25240 Block Diagram MAX25239-MAX25240 Pin Configuration
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硬件生态系统

部分模型 产品周期 描述
内部电源开关升降压稳压器 2
MAX20039 推荐新设计使用 汽车应用、2V至36V、2.2MHz、0.6A/1.2A升/降压转换器,集成H桥架构
MAX20040 推荐新设计使用 汽车应用、2V至36V、2.2MHz、0.6A/1.2A升/降压转换器,集成H桥架构
外部电源开关升降压控制器 1
MAX20048 量产 汽车应用、40V、55µA IQ、2.2MHz、H桥、升/降压控制器
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工具及仿真模型

EE-Sim Power®工具 1

EE-Sim DC-DC转换器工具可根据您的要求快速创建完整的电源设计,包括原理图、BOM(采用市售部件)、时域和频域仿真。您可以下载自定义原理图,在独立EE-Sim OASIS仿真器中进一步分析,其中采用SIMPLIS和SIMetrix SPICE引擎。

立即开始EE-Sim

评估套件

MAX25240EVKIT

MAX25239、MAX25240评估套件

特性和优点

  • 集成功率FET的高压降压转换器
  • 可充分缩小电路板占用面积
  • 在降压和升压工作区域之间无缝转换
  • 输入电源电压范围:4.5V至40V
  • 初始启动后输入范围扩展为低至2V
  • 在高达4.5A的输出电流下提供11.5V输出
  • 可通过外部电阻在3.3V和20V之间调节输出电压
  • 输出电压精度:±2%
  • 跳跃模式操作可提高轻负载条件下的效率
  • 频率同步输入
  • 扩频使能输入
  • 降压-升压使能输入
  • 电压监测PGOOD输出
  • 在关键节点上提供跳线和测试点,用于简化评估
  • 经过验证的PCB布局
  • 装配完成且经过测试

产品详情

MAX25240评估套件(EV套件)是一款装配完成且经过测试的应用电路,可简化MAX25240 400MkHz、36V降压-升压转换器的评估。所有已安装元件的额定值都在汽车温度范围内。内含各种用于评估的测试点和跳线。

该标准评估套件预安装了MAX25240AFFF/VY+(11.5V、400kHz),也可用于评估其他MAX25240型号版本,只需做少许的元件改动,详见MAX25240评估套件物料清单。

 

应用

  • ADAS ECU
  • 车身电子设备
  • 信息娱乐系统
  • 负载点电源
  • 启停系统

MAX25240EVKIT
MAX25239、MAX25240评估套件

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