MAX20463

推荐新设计使用

汽车应用USB Type-A至Type-C端口转换器，带保护功能

利用微小尺寸方案将Type-A USB端口转换为USB Type-C端口

数据手册 (Rev. 4) 产品选型表
产品模型
4
产品技术资料帮助

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产品详情

  • 符合USB Type-C R1.3规范，集成VBUS 放电
    • USB Type-C 1.5A和3.0A DFP控制器
    • Type-C限流降低VBUS压差
  • 与音响主机保护器协同保护
    • HVBUS上具有对电池短路和对地短路保护，并报告上行保护器
    • 高精度USB总线正向电流门限
    • 28mΩ (典型值)低RON USB电源开关
  • 可靠的设计保证汽车系统及便携式设备在汽车环境下的安全
    • 可选屏蔽层短路至电池检测和外部FET控制
    • CC1和CC2输出上具有总线短路保护
    • IEC 61000-4-2 4级ESD保护(HVBUS、CC1、CC2、SENSE)
  • 3mm x 3mm、12引脚TDFN封装
  • -40°C至+105°C工作温度范围
  • 经过AEC-Q100认证
MAX20463
汽车应用USB Type-A至Type-C端口转换器，带保护功能
MAX20463, MAX20463A: Functional Diagram
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评估套件

MAX20463AEVKIT

MAX20463A 评估套件

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特性和优点

  • 可配置充电检测模式：USB-C 3.0A、1.5A
  • 高边USB电源保护开关
  • 经过验证的PCB布局
  • 完全装配并经过测试

产品详情

MAX20463A评估板(EV kit)用于演示MAX20463A小尺寸、集成USB Type-C™方案，适用于车载收音机、导航、连接器、USB音响、信息娱乐系统等应用。器件提供单芯片方案，将现有下行端口从支持USB-A连接器转换为支持USB Type-C连接器。

器件集成USB Type-C接口，用于控制USB Type-C连接器中新的配置通道(CC)。可充当下行端口(DFP)，支持1.5A和3.0A VBUS限流。MAX20463A支持BC1.2和Apple充电规定，通过上行模块中的主机枚举器进行控制。

集成高边电源开关对器件提供故障保护，允许上游5V电源检测并处理绝大多数故障条件。从而避免冲突，即上游5V电源和MAX20463A检测到相同故障并同时尝试处理这一故障。

BIAS电路用于解决车载USB充电应用中常见的瞬态条件。器件在CC连接过程中保持电源开启状态，即使由于过流或者其他低压条件造成VBUS短时间跌落。端口能够保持通电的时间可由模块设计工程师配置，为上游5V电源检测和处理故障提供所需时间。器件保持通电的时间取决于BIAS电容的大小，电容至少为22µF，但可以大于该值。器件及其方案电路符合USBIF规范，支持对地短路响应。

MAX20463A为汽车应用USB保护器，集成USB屏蔽层对电池短路保护。当客户的便携设备电缆连接到汽车的Type-C端口，或者电缆的远端插入到12V点烟器(配件端口)，连接到12V中心端子，会发生USB屏蔽层与电池短路。这种情况会造成大电流通过USB电缆，损坏设备。如果点烟器保险丝的响应时间不够快，甚至会造成电缆燃烧。MAX20463A利用其SENSE引脚检测这类故障(屏蔽层短路至电池)，利用GDRV引脚控制N沟道MOSFET，阻断电流。

器件和评估板利用4.75V至7V的VBUS电压供电。

评估板使能MAX20463A CC电流指示的测试和配置，由CC_SEL引脚完成这一操作。通过跳线J6将CC_SEL引脚连接到BIAS或GND，选择两种不同的电流水平(参见表1)

评估板配置为3A输出电流，包括3m长的USB电缆，可演示与上行电压补偿电源配合使用，例如MAX16984、MAX16987、MAX20037或MAX20038。

应用

  • 汽车应用下行USB模块
  • 汽车应用USB固定式电缆外壳

MAX20463EVKIT

MAX20463 评估套件

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特性和优点

  • 可配置充电检测模式：USB-C 3.0A、1.5A
  • 高边USB电源保护开关
  • 经过验证的PCB布局
  • 完全装配并经过测试

产品详情

MAX20463评估套件(EV kit)用于演示MAX20463，器件为小尺寸、集成USB Type-C™方案，适用于汽车无线电、导航、联通性、USB音响主机和信息娱乐系统应用。器件提供单片式方案，将现有下行端口从支持USB-A连接器转换为支持USB Type-C连接器。

器件具有集成USB Type-C接口，用于控制USB Type-C连接器中新的配置通道(CC)。器件支持下行端口(DFP)，支持VBUS限流值，包括1.5A和3.0A。MAX20463支持BC1.2和Apple充电技术，通过上行模块中的主机仿真器进行控制。

集成高边电源开关对器件提供故障保护，允许上游5V电源检测绝大多数故障条件并进行处理。这样可避免冲突，以免上游5V电源和MAX20463检测到相同故障并同时尝试解决。

BIAS电路提供汽车USB充电应用中常见的瞬态条件方案。器件在CC连接过程中仍然保持较短时间的通电状态，即使由于过流造成VBUS下降或者其他低电压条件。端口能够保持通电的时间可由模块设计师配置，为上游5V电源检测和处理故障提供所需时间。器件保持通电的时间取决于BIAS上的电容大小，电容必须至少为22µF，但可以大于该值。器件及其方案电路符合USBIF规范，支持对地短路响应。

应用

  • 汽车应用下行USB模块
  • 汽车应用USB固定式电缆外壳
MAX20463AEVKIT
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