LTC7001

推荐用于新设计

快速、150V、高压侧 NMOS 静态开关驱动器

产品技术资料帮助

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产品详情

  • 宽工作VIN:高达135V(绝对最大值为150V)
  • 内部电荷泵,可实现100%占空比
  • 可调导通压摆率
  • 栅极驱动器电源电压为3.5V至15V
  • 可调VIN过压闭锁
  • 可调驱动器电源VCC欠压闭锁
  • CMOS兼容输入
  • 散热增强型、支持高压的10引脚MSOP封装
  • 通过AEC-Q100汽车应用认证
LTC7001
快速、150V、高压侧 NMOS 静态开关驱动器
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部分模型 产品周期 描述
高压热插拔控制器 1
LTM9100 量产 具 I2C 命令和遥测功能的 Anyside 高电压隔离型开关控制器
浪涌抑制器、过压和过流保护 1
LTC4366 推荐用于新设计 高电压浪涌抑制器
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工具及仿真模型

LTspice


LTspice中提供以下器件型号:

  • LTC7001
LTspice

LTspice®是一款强大高效的免费仿真软件、原理图采集和波形观测器,为改善模拟电路的仿真提供增强功能和模型。


评估套件

eval board
ADALM-SR1

开关稳压器主动学习模块

特性和优点

  • 降压和升压电源转换器上主动学习实验室的配套模块
  • 说明与降压和升压转换器有关的重要概念:
    • 连续与不连续传导模式
    • 开环运行
    • 电压模式控制
    • 电流模式控制
  • 可独立调整的参数:频率、占空比、电压/电流模式
  • 板载电流检测放大器和可调负载,使设备要求最小化。

产品详情

ADALM-SR1(ADI公司主动学习模块、开关稳压器)板是用于多个开关稳压器(包括降压和升压稳压器)练习的配套模块:

  • 升压和降压转换器元件以及开环工作
  • 降压型转换器:闭环运行
  • 升压型转换器:闭环运行

这些练习需要使用更复杂的电路,超出了试验板的电路构建能力,为此设计出ADALM-SR1,将其作为灵活的电力电子设备试验平台。板载电流检测放大器、可调电子负载和反馈信号注入电路消除了对昂贵设备的需求 — 仅需以下设备:

  • 5V USB 墙壁适配器
  • 用于输入电源(0-12V、2A)的基本可调电源
  • 万用表
  • ADALM2000或基本示波器(双通道,带触发功能,>10MHz带宽)

eval board
DC2708A

LTC7001EMSE演示板 | 高端NMOS驱动器;0V ≤ VIN ≤135V,IOUT高达5A

产品详情

演示电路2708A是一款135V、高边开关,内置LTC7001。该演示板可在0V至135V电压范围内切换5V输出负载。该板提供50ns(典型值)的低传播延迟、快速开关时间(<10ns)和100%占空比工作特性。

eval board
AD-BMSE2E3W-SL

适用于电动两轮车和三轮车的 72 V 至 96 V 电池管理系统

特性和优点

  • 可变电压范围为 72 V 至 96 V,适用于 E2W/E3W 应用
  • 符合 ASIL-D 标准的汽车级 BMS 芯片
  • 内置充电、预充电和放电电路
  • 电池电压监测的总测量误差 (TME) 为 1.8 mV
  • 高性能电池/电池组电压和电流监控
  • 板载 isoSPI 通信
  • 低功耗电池监控 (LPCM) 功能​
  • GPIO 可控 FET 监控
  • ADBMS6830 GPIO 输入可用于 NTC 传感器​
  • 低功耗 MAX32690 MCU
  • UART 和 CAN 通信
  • 通过增强库仑计数技术测量 SOC 和 SOH
  • E2W/E3W 基本系统行为模式
  • 嵌入式应用程序准备就绪(通过 CLI)
  • 通过 GUI 可以进行以下测量和故障检测:​
    • 电池单元监测
    • 电压和电流组监控
    • 充电电流监控
    • 放电电流监测
    • 温度监控
    • 细胞过压/欠压检测
    • 电池/GPIO 开路检测
    • 电池平衡

产品详情

AD-BMSE2E3W-SL 是轻型电动汽车 (LEV) 的 BMS 参考设计。该解决方案的电压范围为 72 V 至 96 V,适用于电流容量高达 100 A 的电动两轮车和三轮车。​​

该单板系统采用一流的 ADBMS6830 单元监测芯片,最多可监测 2x 16 通道。该板还具有使用 ADBMS2950 进行电池组监控的功能。​ADBMS6822 双 isoSPI 收发器提供内置的 2 线可逆 isoSPI 连接,可简化菊花链配置中 BMS 部件的通信,然后将数据发送到微控制器中的 SPI 线路。​​

板载 MAX32690 MCU 在加载固件后,可以执行 BMS 测量,例如电池电压(平均值和滤波值)以及电池组电压和电池组电流测量。该板还具有充电、预充电和放电模式,可由 ADBMS2950 组监控芯片控制。​

AD-BMSE2E3W-SL 设计用于嵌入式模式或使用 GUI 运行,它通过增强型库仑计数技术计算电池的充电状态 (SoC) 和健康状态 (SoH)。​

应用

  • 电动和混合动力两轮车
  • 电动和混合动力三轮车
  • 轻型电动车

ADALM-SR1
开关稳压器主动学习模块
DC2708A
LTC7001EMSE演示板 | 高端NMOS驱动器;0V ≤ VIN ≤135V,IOUT高达5A
AD-BMSE2E3W-SL
适用于电动两轮车和三轮车的 72 V 至 96 V 电池管理系统

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