MAX96717F
推荐新设计使用CSI-2到GMSL2串行器
处于行业先进水平的汽车2级SerDes,适用于中低分辨率摄像头(高达4MP)
- 产品模型
- 4
产品详情
- 汽车级高速链接
- -1.5GHz(3Gbps)时19.5dB最大插入损耗
- 自动适应渠道条件变化
- 工作环境温度为-40°C至+105°C
- 四通道D-PHY MIPI CSI-2 v1.3输入端口
- 16个虚拟通道
- 在隧道传输模式下支持任何CSI-2数据类型
- 高级MIPI D-PHY v1.2接收器额定速率:2.5Gbps
- 极性反转和数据通道重新分配
- 通过单线提供全双工功能
- 3Gbps正向链路速率
- 187.5Mbps反向链路速率
- CSI-2 ECC、本地校验和、远程错误检测和标记
- 符合ASIL-B标准要求
- 在隧道传输模式下通过CRC确保端到端数据完整性
- RS FEC用于保护正向视频和控制通道数据
- 为侧信道和视频数据提供CRC保护
- 持续的链路余量监控和优化
- I2C/UART、直通I2C/UART、SPI、GPIO和寄存器可编程GPIO
- 从反向信号获取的参考时钟(RoR)支持无晶体操作
- 为图像传感器生成参考时钟
- 为图像传感器生成参考时钟
- 紧凑型5mm x 5mm TQFN侧面可湿性封装,间距为0.5mm
The MAX96717F GMSL™ 串行器在MIPI CSI-2接口上接收视频,并在GMSL2串行链路收发器上输出视频。同时,它通过相同的GMSL2链路发送和接收双向控制通道数据。GMSL2数据可以通过同轴或屏蔽双绞线(STP)电缆进行传输。它的正向运行速率为3Gbps(固定),反向运行速率为187.5Mbps。该器件通过本地 I2C/UART 接口或通过与配对解串器之间的链路进行编程。MAX96717F搭载两个 I2C/UART 直通通道、灵活的GPIO、SPI隧道、一个内置ADC、温度传感器和一组广泛的功能安全诊断。额定工作温度范围为-40°C至+105°C汽车应用温度范围。该器件通过了AEC-Q100 2级认证。
数据可以通过符合GMSL2通道规范的低成本50Ω同轴电缆或100Ω STP电缆进行传输。数据手册中的表1提供了有关常用汽车电缆最大长度典型值的指南。请联系工厂了解GMSL2通道规范。
3.2mm Ø 50Ω同轴电缆,发泡绝缘 | 2.7mm Ø 50Ω同轴电缆,固体绝缘 | 100Ω屏蔽双绞线,AWG26 | |
3GHz时的衰减(典型值,室温) | 0.9dB/m | 1.6dB/m | 1.8dB/m |
3GHz时的衰减(最大值,老化,+105°C) | 1.1dB/m | 2.0dB/m | 2.2dB/m |
GMSL正向/反向数据速率 | +105°C时的最大电缆长度(典型值,m) | ||
3Gbps/187.5Mbps | 20 | 10 | 11 |
应用
- 先进驾驶辅助系统(ADAS)
- LiDAR系统
- 雷达系统
- 4Mp 40fps前视摄像头(FVC)系统
- 环视系统(SVS)
- 驾驶员监控系统(DMS)
- 后视摄像头(RVC)
- 具有多个同步摄像头的系统
参考资料
数据手册 1
可靠性数据 1
用户手册 5
ADI 始终高度重视提供符合最高质量和可靠性水平的产品。我们通过将质量和可靠性检查纳入产品和工艺设计的各个范围以及制造过程来实现这一目标。出货产品的“零缺陷”始终是我们的目标。查看我们的质量和可靠性计划和认证以了解更多信息。
产品型号 | 引脚/封装图-中文版 | 文档 | CAD 符号,脚注和 3D模型 |
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MAX96717FGTJ/V+ | 32-TQFN-5X5X0.75 | ||
MAX96717FGTJ/V+T | 32-TQFN-5X5X0.75 | ||
MAX96717FGTJ/VY+ | 32-TQFN_SW-5X5X0.75 | ||
MAX96717FGTJ/VY+T | 32-TQFN_SW-5X5X0.75 |
这是最新版本的数据手册