MAX25207
量产具有7µA IQ和可选旁路模式的多功能汽车级60V/70V 2.2MHz降压控制器
业界具有超低IQ的60V/70V汽车级同步降压型控制器，静态电流消耗仅为7µA
- 产品模型
- 4
产品详情
- 满足严格的汽车OEM模块功耗和性能规格要求
- 跳跃模式下的静态电流为7µA
- 5.0V/3.3V固定输出或0.7V至20V可调输出
- 对于5V固定设置，输出电压精度为±1.5%
- 支持即刻启动设计
- 宽输入电源电压范围：3.5V至60V/70V
- EMI降低功能可在不牺牲宽输入电压范围的情况下，降低与敏感的射频频段之间的干扰
- 最短导通时间为50ns（典型值），可确保在2.2MHz条件下从汽车电池输出3.3V的操作无跳跃
- 扩频选项
- 频率同步输入
- 电阻可编程频率：220kHz至2.2MHz
- 集成和散热增强型封装可以节省板空间和成本
- 2.2MHz降压型控制器
- 用于同步的180°错相SYNCOUT输出
- 电流模式控制器，支持强制连续模式和跳频模式
- 散热增强型20引脚可湿侧面(SW) 4mm x 4mm TQFN-EP封装
- 保护功能可提高系统可靠性
- 电源欠压保护
- 输出过压和欠压监控
- 过温和短路保护
- -40°C至+125°C 1级汽车应用温度范围
MAX25206/MAX25207/MAX25208均为具有7µA IQ的汽车级2.2MHz同步降压型控制器。这些器件采用3.5V至60V (MAX25206/MAX25207)和70V (MAX25208)的输入电源供电。它们可以在99%（典型值）占空比低压差条件下运行。这些控制器适用于具有中高功率要求且在宽输入电压范围内工作的应用，例如在汽车冷启动或发动机启停条件下。MAX25207具有可选的旁路模式，可在汽车瞬变期间确保高侧开关100%开启，直到需要降压功能为止。
MAX25206/MAX25207/MAX25208降压型控制器的工作频率高达2.2MHz，因此所需外部元件数量少，同时能够减少输出纹波，并确保没有AM频段干扰。开关频率可通过电阻调节（220kHz至2200kHz）。可编程的SYNC输入支持三种频率模式以优化性能：强制固定频率工作模式(FPWM)、具有超低静态电流的跳跃模式以及与外部时钟的同步模式。该IC还提供SYNCOUT输出，以支持两个控制器并行工作。MAX25206/MAX25207/MAX25208具有引脚用于频率调制的可选扩频选项，以尽可能降低EMI。
MAX25206/MAX25207/MAX25208具有PGOOD监控器和欠压闭锁功能。保护特性包括逐周期限流和热关断。这些控制器的额定工作温度范围为-40°C至+125°C汽车温度范围。
应用
- 24V卡车系统、信息娱乐系统、48V系统
参考资料
视频 1
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| 产品型号 | 引脚/封装图-中文版 | 文档 | CAD 符号，脚注和 3D模型 |
|---|---|---|---|
| MAX25207ATPA/VY+ | 20-LFCSP_SS-4X4X0.75 | ||
| MAX25207ATPA/VY+T | 20-LFCSP_SS-4X4X0.75 | ||
| MAX25207ATPB/VY+ | 20-LFCSP_SS-4X4X0.75 | ||
| MAX25207ATPB/VY+T | 20-LFCSP_SS-4X4X0.75 |
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