MAX20472

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低压同步Boost转换器

业界唯一汽车应用同步Boost转换器，输出电流高达1A，具有真关断和低电平有效RESET输出

数据手册 (Rev. 16) 产品选型表
产品模型
12
产品技术资料帮助

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产品详情

  • 同步Boost转换器
    • 3.8V至5.25V输出，50mV步长
    • 500mA、1A和2A输出版本
  • 3.0V至4.0V工作电压
  • 输出真关断
  • 2.2MHz开关频率
  • 漏极开路复位输出引脚(低电平有效RESET)
  • 扩频使能引脚(EN)
  • 高精度
    • ±1.5%输出电压精度
    • 93 ±2%欠压监测
    • 107 ±2%过压监测
    • 良好的负载瞬态响应
  • 支持汽车环境的可靠性
    • 电流以模式控制、强制PWM和跳脉冲操作
    • 过热和过流保护
    • 12引脚(3mm × 3mm) TDFN封装
    • 8引脚(0.150”) SOIC封装(仅限MAX20471)
    • -40°C至+125°C汽车级温度范围
MAX20472
低压同步Boost转换器
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EE-Sim Power®工具 1

EE-Sim DC-DC转换器工具可根据您的要求快速创建完整的电源设计，包括原理图、BOM（采用市售部件）、时域和频域仿真。您可以下载自定义原理图，在独立EE-Sim OASIS仿真器中进一步分析，其中采用SIMPLIS和SIMetrix SPICE引擎。

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SIMPLIS Models 1

评估套件

MAX20471EVKIT

MAX20471 评估板

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特性和优点

  • 3.0V至4.0V工作电压
  • 3.8V至5.25V固定输出
  • 已安装500mA输出版本；兼容1A和2A输出版本
  • 2.2MHz操作
  • 反馈注入测试点稳定性
  • 支持汽车环境的可靠性
    • 电流模式、强制PWM或跳脉冲工作模式
    • 过热和短路保护
    • -40°C至+125°C工作温度范围
  • 经过验证的PCB布局
  • 完全装配并经过测试

产品详情

MAX20471评估板演示MAX20471的性能，器件属于MAX20471–MAX20473高效、低压DC-DC转换器系列。转换器IC将3.0V至4.0V输入电源转换为3.8V至5.25V电压，高达500mA。升压转换器在整个负载、电源和温度范围内的输出误差达到±1.5%。

IC可以工作在2.2MHz固定强制PWM (FPWM)模式，提供更好的抗噪性和负载瞬态响应；也可工作在脉冲频率调制模式(跳脉冲)，确保轻载下的高效工作。2.2MHz工作频率允许使用全陶瓷电容，使外部元件最小化。可编程扩频调制最大程度抑制电磁辐射。相对于分立式方案，集成的低RDS(ON)开关大大提高重负载时的效率，并简化电路布局。

调节器包括True Shutdown™、软启动、过流和过热保护。

应用

  • 汽车CAN收发器
  • 汽车负载点

MAX20472EVKIT

MAX20472 评估板

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特性和优点

  • 3.0V至4.0V工作电压
  • 3.8V至5.25V固定输出
  • 已安装500mA输出版本；兼容1A和2A输出版本
  • 2.2MHz操作
  • 反馈注入测试点稳定性
  • 支持汽车环境的可靠性
    • 电流模式、强制PWM或跳脉冲工作模式
    • 过热和短路保护
    • -40°C至+125°C工作温度范围
  • 经过验证的PCB布局
  • 完全装配并经过测试

产品详情

MAX20472评估板演示MAX20472的性能，器件属于MAX20471–MAX20473高效、低压DC-DC转换器系列。转换器IC将3.0V至4.0V输入电源转换为3.8V至5.25V电压，高达500mA。升压转换器在整个负载、电源和温度范围内的输出误差达到±1.5%。

IC可以工作在2.2MHz固定强制PWM (FPWM)模式，提供更好的抗噪性和负载瞬态响应；也可工作在脉冲频率调制模式(跳脉冲)，确保轻载下的高效工作。2.2MHz工作频率允许使用全陶瓷电容，使外部元件最小化。可编程扩频调制最大程度抑制电磁辐射。相对于分立式方案，集成的低RDS(ON)开关大大提高重负载时的效率，并简化电路布局。

调节器包括True Shutdown™、软启动、过流和过热保护。

应用

  • 汽车CAN收发器
  • 汽车负载点
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