MAX16931
量产2MHz、36V、双通道降压转换器,带有预升压,20µA静态电流
业内性能最高的双通道降压控制器,预升压功能支持汽车冷启动设计,有效节省空间
- 产品模型
- 4
产品详情
- 两路2MHz降压控制器
- 50ns最小导通时间,允许汽车电池输出3.3V,2.2MHz
- 180°错相工作
- 预升压,可工作在最低2V电压
- 20µA工作电流
- 宽输入电压范围:3.5V至36V (无预升压)
- 通过电阻设定频率:200kHz至2.2MHz
- ±1%输出电压精度:固定5.0V/3.3V或1V至10V可调
- 电流模式控制器,带有强制连续工作模式和跳脉冲模式
- 频率同步输入
- 电源过压和欠压锁定
- 过温和短路保护
- 增强散热的40引脚TQFN-EP和侧面防潮QFND-EP封装
- -40°C至+125°C工作温度范围
MAX16930/MAX16931提供两个高压、同步降压控制器和一个预升压控制器。器件工作在2V至42V输入电压,带有预升压模式,以95%占空比支持低压差工作条件。器件设计工作在宽输入电压范围、中等至大功率应用,例如汽车冷启动或引擎启停条件。
MAX16930/MAX16931降压型控制器以180°错相工作,频率高达2.2MHz,允许使用小尺寸外部元件,降低输出纹波,并确保无AM波段干扰。开关频率可通过电阻调节。FSYNC输入编程支持三种频率模式以优化性能:强制固定频率工作模式、超低静态电流(20µA)的跳脉冲模式和外时钟同步模式。器件也提供扩频选项,将EMI干扰降至最小。
MAX16930/MAX16931带有异步升压控制器,预升压电路在低输入电压条件下打开,为降压控制器通道供电,输入电压低至2V。
器件也具有电源就绪监测器以及过压和欠压锁定。保护功能包括逐周期限流和热关断保护。
器件采用40引脚TQFN-EP和侧面防潮QFND-EP封装,工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。
应用
- DC动力系统分配
- 导航及无线电头单元
- 汽车电源POL应用
参考资料
数据手册 2
ADI 始终高度重视提供符合最高质量和可靠性水平的产品。我们通过将质量和可靠性检查纳入产品和工艺设计的各个范围以及制造过程来实现这一目标。出货产品的“零缺陷”始终是我们的目标。查看我们的质量和可靠性计划和认证以了解更多信息。
产品型号 | 引脚/封装图-中文版 | 文档 | CAD 符号,脚注和 3D模型 |
---|---|---|---|
MAX16931ATLS/V+ | 40-LFCSP-6X6X0.75 | ||
MAX16931ATLS/V+T | 40-LFCSP-6X6X0.75 | ||
MAX16931BATLS/V+ | 40-LFCSP-6X6X0.75 | ||
MAX16931BATLS/V+T | 40-LFCSP-6X6X0.75 |
产品型号 | 产品生命周期 | PCN |
---|---|---|
6月 18, 2021 - 2161 ASSEMBLY |
||
MAX16931ATLS/V+ | 过期 | |
MAX16931ATLS/V+T | 过期 | |
MAX16931BATLS/V+ | 量产 | |
MAX16931BATLS/V+T | 量产 | |
9月 22, 2017 - 1681A WAFER FAB |
||
MAX16931ATLS/V+ | 过期 | |
MAX16931ATLS/V+T | 过期 | |
MAX16931BATLS/V+T | 量产 | |
2月 26, 2016 - 1549_CANCELLATION DESIGN |
||
MAX16931ATLS/V+ | 过期 | |
MAX16931ATLS/V+T | 过期 |
这是最新版本的数据手册
工具及仿真模型
EE-Sim Power®工具 1
EE-Sim DC-DC转换器工具可根据您的要求快速创建完整的电源设计,包括原理图、BOM(采用市售部件)、时域和频域仿真。您可以下载自定义原理图,在独立EE-Sim OASIS仿真器中进一步分析,其中采用SIMPLIS和SIMetrix SPICE引擎。
立即开始EE-SimSIMPLIS Models 1
评估套件
最新评论
需要发起讨论吗? 没有关于 max16931的相关讨论?是否需要发起讨论?
在EngineerZone®上发起讨论