MAX17843
量产12通道、高压、智能传感器数据采集接口
业界领先的ASIL电池监测器ASIC
- 产品模型
- 2
产品详情
- 12节电池电压测量,支持锂离子、镍氢(NiMH)或超级电容电池
- 两路辅助模拟输入,支持NTC热敏电阻或绝对电压测量
- 管芯温度测量和报警
- 高精度差分测量I/O
- +25°C、3.6V时的精度为±2mV
- 集成12通道数据采集系统
- 差分、高压ADC带前端复用器
- 14位分辨率ADC,带过采样
- 142µs完成12节电池电压测量
- 模块电压测量
- 冗余ADC
- 电池故障检测
- 过压和欠压数字门限检测
- 强化诊断功能,用于故障检测,支持ASIL和FMEA
- 12个内部电池平衡开关
- 每个开关分别支持高达150mA
- 应急电池放电模式
- 集成9V至65V输入线性稳压器
- 集成温度补偿电压基准
- 可靠的差分菊链UART接口
- 单菊链可挂接多达32片IC
- 兼容直接访问MCU连接
- 标准UART字节 @ 2Mb/s (最大)数据率
- 四个通用数字I/O
- 内置诊断功能,支持ASIL D和FMEA要求
- 超低功耗
MAX17843为一款可编程、高度集成的高压、12通道电池监测智能化数据采集接口,拥有齐全的安全特性。器件优化用于汽车系统、混合动力车、电动汽车及任何拥有多节串联可充电电池组的系统。高度集成的电池传感器采用高速差分UART总线,实现可靠的菊链式串行通信。
器件的模拟前端由12通道电压测量数据采集系统和高压输入开关阵列组成。所有测量值为电池两端的差分数据,满量程测量范围为0至5.0V,可用范围为0.2V至4.8V。采用高速逐次逼近(SAR) A/D转换器量化电池电压,14位分辨率,带过采样。器件在142μs内可以完成全部12节电池的测量。MAX17843采用二次扫描架构采集电池数据并对其进行误差修正。通过上述两个步骤,能够在整个温度范围和嘈杂环境下获得优异的精度指标。
MAX17843具有两路辅助模拟输入,可用于测量外部热敏电阻。AUXIN模拟输入可配置为负温度系数(NTC)热敏电阻,保证高精度监测模块或电池温度。热过载检测器通过禁止MAX17843的线性稳压器对IC进行保护,也提供管芯温度测量。

应用
- 48V汽车电池模块或系统
- 电池组
- 电动自行车
- 高功率电池备份系统
- 高电压电动汽车(EV)
- 混合动力电动车(HEV)
- 电动工具
- 超级电容备份系统
参考资料
数据手册 1
设计笔记 1
评估设计文件 1
视频 1
ADI 始终高度重视提供符合最高质量和可靠性水平的产品。我们通过将质量和可靠性检查纳入产品和工艺设计的各个范围以及制造过程来实现这一目标。出货产品的“零缺陷”始终是我们的目标。查看我们的质量和可靠性计划和认证以了解更多信息。
产品型号 | 引脚/封装图-中文版 | 文档 | CAD 符号,脚注和 3D模型 |
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MAX17843ACB/V+ | 64-LQFP-10X10X1.4 | ||
MAX17843ACB/V+T | 64-LQFP-10X10X1.4 |
这是最新版本的数据手册
硬件生态系统
部分模型 | 产品周期 | 描述 |
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UART至SPI桥 1 | ||
MAX17841B | 量产 | 汽车SPI通信接口(ASCI) |
工具及仿真模型
评估套件
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