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汽车的未来：电池生命周期管理助推电动汽车普及

电动汽车前景广阔，有望成为可持续出行解决方案，但全球电动汽车普及的转折点仍未到来。相比内燃机汽车，电动汽车存在成本较高、里程焦虑、充电站基础设施不完善等问题，成为广泛应用的阻碍。电池是电动汽车的核心，也是降低其总拥有成本(TCO)的关键。电池管理技术有助于增强汽车性能、延长电池寿命并加快充电速度。

在本视频中，ADI电池管理系统总经理Roger Keen将分享有关电池生命周期的深刻见解，为您介绍ADI如何通过其无线电池管理系统(wBMS)为汽车价值链赋能。

专题参与者：

  • ADI电池管理系统总经理Roger Keen
  • 《金融时报》大宗商品记者Harry Dempsey

专题视频片段：

降低电动汽车总拥有成本


更智能、更高效的电池包和电力传动系统是加速电动汽车普及的关键所在。影响电动汽车总拥有成本的因素大多与电池技术及其生命周期管理有关，包括电池化成和测试(BFT)、电池包设计和装配、电动汽车运行管理和电池循环经济。

ADI的无线电池管理系统(wBMS)


ADI的wBMS是一套完整的系统级解决方案，包括硬件和全新的无线协议栈，支持无线软件更新，并已通过最高标准的汽车网络安全认证。由于无需布线，可以更快完成电动汽车的设计和制造，并为电芯带来安全的边缘智能。通用汽车是最早采用ADI wBMS的公司之一，助力其开发Ultium电动汽车平台并扩大电动汽车车队的规模。

有关电动汽车电池生命周期的深刻见解


至今，有关电池生命周期的见解一直是价值链中缺失的一环。ADI的wBMS利用精确检测、边缘处理、嵌入式软件和无线通信链路在整个电池生命周期内提供实时数据见解。这些见解有助于延长电池的使用寿命并提高电动汽车的性能，将电池转化为具有先进技术的资产。

在系统层面创新


在整个汽车价值链中，加速电动汽车技术发展已是大势所趋，其中，无线软件更新发挥了重要的作用。但从长期来看，支持此类技术所需的硬件必须可扩展以支持软件更新。系统层面的设计创新至关重要，以提供更完整的解决方案，确保缩短上市时间，并尽可能提高价值链的投资回报率，从而降低电动汽车的总拥有成本。