LT8303

推荐新设计使用

具 150V/450mA 开关的 100VIN 微功率隔离型反激式转换器

产品模型
10
产品技术资料帮助

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产品详情

  • 输入电压范围:5.5V至100V
  • 450mA、150V内部DMOS电源开关
  • 输出功率:最高5W
  • 低静态电流:
    • 70μA(睡眠模式下)
    • 280μA(活动模式下)
  • 边界工作模式(重负载下)
  • 低纹波Burst工作模式®(轻负载下)
  • 全输出的最小负载<0.5%(典型值)
  • 通过单个外部电阻设置VOUT
  • 无需变压器第三绕组或光隔离器进行调整
  • 精确的EN/UVLO阈值和滞回
  • 内部补偿和软启动
  • 5引脚TSOT-23封装
  • 通过AEC-Q100汽车应用认证
LT8303
具 150V/450mA 开关的 100VIN 微功率隔离型反激式转换器
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浪涌抑制器、过压和过流保护 1
LTC4366 推荐新设计使用 高电压浪涌抑制器
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工具及仿真模型

LTspice

LTspice®是一款强大高效的免费仿真软件、原理图采集和波形观测器,为改善模拟电路的仿真提供增强功能和模型。


评估套件

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AD-BMSE2E3W-SL

适用于电动两轮车和三轮车的 72 V 至 96 V 电池管理系统

特性和优点

  • 可变电压范围为 72 V 至 96 V,适用于 E2W/E3W 应用
  • 符合 ASIL-D 标准的汽车级 BMS 芯片
  • 内置充电、预充电和放电电路
  • 电池电压监测的总测量误差 (TME) 为 1.8 mV
  • 高性能电池/电池组电压和电流监控
  • 板载 isoSPI 通信
  • 低功耗电池监控 (LPCM) 功能​
  • GPIO 可控 FET 监控
  • ADBMS6830 GPIO 输入可用于 NTC 传感器​
  • 低功耗 MAX32690 MCU
  • UART 和 CAN 通信
  • 通过增强库仑计数技术测量 SOC 和 SOH
  • E2W/E3W 基本系统行为模式
  • 嵌入式应用程序准备就绪(通过 CLI)
  • 通过 GUI 可以进行以下测量和故障检测:​
    • 电池单元监测
    • 电压和电流组监控
    • 充电电流监控
    • 放电电流监测
    • 温度监控
    • 细胞过压/欠压检测
    • 电池/GPIO 开路检测
    • 电池平衡

产品详情

AD-BMSE2E3W-SL 是轻型电动汽车 (LEV) 的 BMS 参考设计。该解决方案的电压范围为 72 V 至 96 V,适用于电流容量高达 100 A 的电动两轮车和三轮车。​​

该单板系统采用一流的 ADBMS6830 单元监测芯片,最多可监测 2x 16 通道。该板还具有使用 ADBMS2950 进行电池组监控的功能。​ADBMS6822 双 isoSPI 收发器提供内置的 2 线可逆 isoSPI 连接,可简化菊花链配置中 BMS 部件的通信,然后将数据发送到微控制器中的 SPI 线路。​​

板载 MAX32690 MCU 在加载固件后,可以执行 BMS 测量,例如电池电压(平均值和滤波值)以及电池组电压和电池组电流测量。该板还具有充电、预充电和放电模式,可由 ADBMS2950 组监控芯片控制。​

AD-BMSE2E3W-SL 设计用于嵌入式模式或使用 GUI 运行,它通过增强型库仑计数技术计算电池的充电状态 (SoC) 和健康状态 (SoH)。​

应用

  • 电动和混合动力两轮车
  • 电动和混合动力三轮车
  • 轻型电动车

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DC2490A

LT8303ES5隔离演示板 | 隔离型反激式,36V ≤ VIN ≤ 72V,VOUT = 5V(高达0.84A)

产品详情

演示电路2490A是一款微功耗隔离型反激式转换器,内置LT8303。该演示电路输出5V,在36V至72V的输入电压范围内,2.5mA至0.84A的负载电流保持严格的调节。输出电流能力随输入电压而增加,如性能概览表所示。

AD-BMSE2E3W-SL
适用于电动两轮车和三轮车的 72 V 至 96 V 电池管理系统
DC2490A
LT8303ES5隔离演示板 | 隔离型反激式,36V ≤ VIN ≤ 72V,VOUT = 5V(高达0.84A)

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